Установка тахографа на Mercedes Atego — средний коммерческий ряд N2. Это не Sprinter (часто без обязанности) и не Actros (магистральный CAN и DTCO). Закон как у среднего грузовика, монтаж ближе к европейскому CAN, чем к ГАЗону. Кронштейн Sprinter «он тоже мерседес» не используем.
Что уже может стоять
С завода бывает DTCO. Для РФ проверяем, есть ли живой СКЗИ. Калибровать европейский блок «чтобы бумажка была» не будем. Accelo — похожий класс, кабина другая: напишите Accelo.
Монтаж
После сигнализаций часто нет постоянного плюса. Ищем цепь до сверления. Активация НКМ, калибровка, пломбы. Датчик доступнее, чем на самосвале, но после рефрижератора косу всё равно прозваниваем.
Соседний средний европейский ряд — MAN TGM и DAF LF. Марка целиком — Mercedes-Benz.
Коротко
Atego с завода с тахографом — калибровки хватит?
Если контур СКЗИ живой — возможно. Европейский DTCO для РФ проверяем, не киваем.
Accelo по этой схеме?
Похожий класс, кабина другая. Пишите Accelo.