Установка тахографа на Foton почти всегда начинается с диагностики того, что уже торчит из панели. Дилеры и гаражи ставят «чтобы ехало». На посту это не едет.
Auman — тяжёлый ряд, рама и датчик как у самосвала. Жгут ведём заново, старые скрутки вырезаем. СКЗИ активируем картой мастерской, калибруем, пломбируем. Не обещаем «оставить китайский экран, подписать акт».
Коротко
Китайский тахограф «уже есть» — активируете?
Если это не сертифицированный контур — нет. Меняем, не легализуем серое.
Aumark как Газель?
Снова СТС. Лёгкий ряд может быть без обязанности.