Установка тахографа на Renault Trucks — в основном магистральный T. Семейство общее с Volvo, руки те же, разъёмы не копируются один в один. Renault T разбираем отдельно. K и C — самосвалы и стройка, жгут держим выше грязи. Master — сначала СТС, как Sprinter.
Серый «уже врезанный» прибор с предыдущего хозяина снимаем. Калибровка и активация — в один визит, если блок в наличии.
Коротко
Master как Газель — не всегда нужен?
Да. Смотрим массу и категорию в СТС.
T и Volvo FH один комплект?
По смыслу СКЗИ да, по жгутам нет. Не переставляем жгут с вольво «потому что концерн».