Установка тахографа на Hino похожа на Isuzu только с улицы. Предохранители, полярность «массы» на кабине, длина рамной косы — свои. Hino 300 — отдельный разбор. 500-я серия ближе к среднему грузовику, датчик доступнее.
Правый руль в Петербурге встречается. Карта водителя должна вставляться с рабочего места, не «через пассажира с гимнастикой». Калибровка после, пломбы на датчике обязательны: японские резьбы легко скрутить «проверить» и потерять событие.
Коротко
Hino 300 всегда без тахографа, как Газель?
Нет. Серия 300 бывает разной массы. Только СТС.
Можно поставить б/у прибор с фуры?
Габарит и жгут с тягача в эту панель не лезут нормально. Берём комплект под кабину.